В пригородах Петербурга спрос на квартиры растет стремительно. За КАДом стоимость квадратного метра почти в два раза ниже, чем в пределах города. Ради этой разницы молодые семьи готовы отказаться от привычной городской инфраструктуры и делать ставку на личный транспорт. Об этом «Сройгазете» сообщили в пресс-службе агентства недвижимости «УваровДом».
«Люди соглашаются на жизнь в Мурино, Кудрово, Новоселье, Янино и других районах не потому, что там комфортнее, а потому что цена решает все. Машина становится обязательным условием, она компенсирует пробки и нехватку метро, а вопросы школ и детских садов решаются уже по ходу», — рассказал Дмитрий Уваров, руководитель агентства недвижимости «УваровДом».
Жизнь за КАДом перестала восприниматься как компромисс. Молодые семьи осознанно выбирают пригороды, где можно позволить себе квартиру большего метража и уложиться в бюджет. При этом базовые потребности, как магазины, спорт, медицина - остаются доступными в получасе езды.
Слабые места сохраняются. Школы и детские сады перегружены, паркингов не хватает, а добраться до центра города без машины проблематично. В Кудрово до ближайшего метро - целая история, в Мурино практически не осталось квартир рядом со станцией. Поэтому личный автомобиль перестал быть роскошью - это необходимость.
Растущий интерес к пригородам постепенно меняет и весь рынок Петербурга. Все больше покупателей отказываются от городских адресов и смещаются к новым локациям, где за цену однушки внутри КАД можно взять просторную двушку за его пределами.
В ближайшие годы основное внимание сместится от уже перегруженных Мурина и Кудрово к новым территориям. Инвестиционный потенциал Мурина близок к пику, а Кудрово во многом застроено.
Ране «Стройгазета» сообщала, что застройщики Петербурга зафиксировали рынок новостроек.
«Люди соглашаются на жизнь в Мурино, Кудрово, Новоселье, Янино и других районах не потому, что там комфортнее, а потому что цена решает все. Машина становится обязательным условием, она компенсирует пробки и нехватку метро, а вопросы школ и детских садов решаются уже по ходу», — рассказал Дмитрий Уваров, руководитель агентства недвижимости «УваровДом».
Жизнь за КАДом перестала восприниматься как компромисс. Молодые семьи осознанно выбирают пригороды, где можно позволить себе квартиру большего метража и уложиться в бюджет. При этом базовые потребности, как магазины, спорт, медицина - остаются доступными в получасе езды.
Слабые места сохраняются. Школы и детские сады перегружены, паркингов не хватает, а добраться до центра города без машины проблематично. В Кудрово до ближайшего метро - целая история, в Мурино практически не осталось квартир рядом со станцией. Поэтому личный автомобиль перестал быть роскошью - это необходимость.
Растущий интерес к пригородам постепенно меняет и весь рынок Петербурга. Все больше покупателей отказываются от городских адресов и смещаются к новым локациям, где за цену однушки внутри КАД можно взять просторную двушку за его пределами.
В ближайшие годы основное внимание сместится от уже перегруженных Мурина и Кудрово к новым территориям. Инвестиционный потенциал Мурина близок к пику, а Кудрово во многом застроено.
Ране «Стройгазета» сообщала, что застройщики Петербурга зафиксировали рынок новостроек.
Авторы: СГ-Онлайн
Теги: